從2020年中開始的芯片短缺問題，目前在汽車領(lǐng)域愈演愈烈，根據(jù)最新芯片行業(yè)高管分析，未來芯片將從買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘u方市場(chǎng)，芯片短缺將是一個(gè)長期問題。也因此，福特汽車已經(jīng)明確表示：將為利潤率高的汽車優(yōu)先配備芯片。

2021年3月19日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，目前，全球汽車制造商都面臨著芯片供應(yīng)短缺的問題。福特表示，在可能的情況下，該公司將優(yōu)先為利潤率最高的汽車配備芯片。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四電子芯片，福特汽車表示，在缺少某些零部件以及兩家組裝廠因芯片短缺而閑置的情況下，該公司將在北美組裝其高利潤的F-150皮卡和EdgeSUV。

自2020年下半年以來，芯片短缺問題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律。如今，芯片短缺問題日益嚴(yán)重，包括汽車、手機(jī)、游戲機(jī)、PC在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)相繼受到影響。

目前，全球芯片短缺問題已對(duì)全球汽車制造商造成沖擊，其根源是汽車制造商與消費(fèi)電子行業(yè)爭奪芯片供應(yīng)等諸多因素。

新冠疫情期間，越來越多的人在家工作和學(xué)習(xí)，導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)智能手機(jī)和電腦中使用的芯片需求增加。

由于芯片制造商專注于滿足這一需求，因此對(duì)汽車零部件制造商的半導(dǎo)體供應(yīng)陷入停滯。目前，全球芯片短缺問題已經(jīng)在很大程度上影響了汽車行業(yè)，這迫使幾家汽車制造商停產(chǎn)。

福特表示，它在肯塔基州路易斯維爾和德國科隆的工廠將停產(chǎn)。上個(gè)月，該公司兩家生產(chǎn)全尺寸F-150卡車的工廠還削減了班次。最近，由于芯片短缺，通用汽車宣布暫時(shí)關(guān)閉其位于密歇根州蘭辛的工廠，該工廠生產(chǎn)雪佛蘭科邁羅以及凱迪拉克CT4和CT5電子芯片，預(yù)計(jì)今年4月份之前不會(huì)重新開工。

此外，由于新冠疫情、芯片短缺以及天氣惡劣導(dǎo)致供應(yīng)鏈問題，本田位于美國和加拿大的五家汽車工廠中的大部分將從2021年3月22日開始關(guān)閉，一直關(guān)閉到2021年3月26日。

文章由啟和科技編輯