核心提示：據(jù)國外媒體報道，芬蘭著名設計師丹·羅斯加德(Daan Roosegaarde)和歐洲建筑業(yè)巨頭Heijmans Infrastructure最近披露了一項“智能高速公路”計劃，通過圖片展示了可持續(xù)、互動式公路的理念。　　（中國道路照明網(wǎng)訊）據(jù)國外媒體報道，芬蘭著名設計師丹·羅斯加德(Daan Roosegaarde)和歐洲建筑業(yè)巨頭Heijmans Infrastructure最近披露了一項“智能高速公路”計劃，通過圖片展示了可持續(xù)、互動式公路的理念。



　　盡管這些圖片當中的部分理念在真正投入實施之前還需要幾年時間進一步雕琢，但上圖所示的動態(tài)場景將在2013年中期左右在荷蘭成為現(xiàn)實。根據(jù)該圖片，路面會根據(jù)溫度不同改變路面成像效果，在這則例子當中，我們可以看到路面有一些雪花，提醒司機天氣寒冷，小心打滑。


　　到2013年中期，荷蘭境內(nèi)的部分高速公路將具備“夜間發(fā)光”功能，將看似普通的道路轉(zhuǎn)化為光明大道?，F(xiàn)實世界里，這些發(fā)光油漆來自于一種特殊的發(fā)光粉，它通過太陽光產(chǎn)生光能，進而提供最多10個小時的夜間照明。


　　芬蘭設計師丹·羅斯加德認為，在高速公路上使用動能轉(zhuǎn)化而來的光，而非路燈，有助于城市節(jié)約大量的資金。汽車經(jīng)過特定裝置的時候，照明面板就會給汽車提供一個安全的照明距離。羅斯加德和Heijmans Infrastructure公司希望，2015年前能夠在荷蘭多條高速公路上安裝這種互動式照明裝置。


　　羅斯加德和Heijmans Infrastructure公司希望在2015年之前的某個時候，在荷蘭境內(nèi)的多條高速公路上推出一種電動汽車優(yōu)先道路。通過感應充電技術，電動汽車能夠在行駛過程中進行充電。


　　羅斯加德和Heijmans Infrastructure公司展示的最后一個理念是一種風能發(fā)電的路燈，它可以使荷蘭的高速公路更加美觀。風吹過和汽車經(jīng)過的時候，這種風車式的路燈就會轉(zhuǎn)動并照亮該區(qū)域，同時還能根據(jù)相應的方式充電。