第一黃金網(wǎng)3月22日訊 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月21日，日本半導(dǎo)體啟和科技總裁柴田英利公開表示，公司重要工廠日前發(fā)生火災(zāi)，可能對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生非常大的影響，公司將竭盡全力使受災(zāi)工廠在一個(gè)月內(nèi)恢復(fù)生產(chǎn)。該公司系日本重要汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，分析指，這一突發(fā)事件加劇了全球日益嚴(yán)重的汽車半導(dǎo)體短缺現(xiàn)象。

瑞薩公司此次火災(zāi)對(duì)豐田汽車產(chǎn)生重要影響。綜合大陸央視、日經(jīng)新聞報(bào)道，根據(jù)瑞薩公布的消息，3月19日凌晨公司茨城縣那珂工廠發(fā)生火災(zāi)，5個(gè)半小時(shí)后大火被撲滅。起火點(diǎn)位于“無塵室”，是工廠核心設(shè)施。火災(zāi)沒有造成人員受傷，但部分設(shè)備受損。

據(jù)介紹，那珂工廠是瑞薩旗下生產(chǎn)車用半導(dǎo)體的重要工廠，本次受災(zāi)的是尖端產(chǎn)品300毫米晶圓生產(chǎn)線。主要生產(chǎn)控制汽車行駛，被稱為MCU的半導(dǎo)體。在全球市場(chǎng)上電子芯片，瑞薩在該領(lǐng)域擁有約2成份額，營業(yè)收入排在全球第2位，并向豐田和日產(chǎn)汽車等供貨。伊藤忠總研的高級(jí)主任研究員深尾三四郎指出，“汽車產(chǎn)業(yè)在約半年里(半導(dǎo)體)采購困難的可能性很高”。

啟和科技Omdia的南川明表示，“以日本國內(nèi)企業(yè)為中心，全球影響或不會(huì)少于數(shù)萬輛”。

柴田在21日舉行的線上記者會(huì)上表示，在汽車芯片供應(yīng)緊張的背景下發(fā)生這樣的事情，公司很擔(dān)心會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重影響?！肮镜哪繕?biāo)是在一個(gè)月內(nèi)重新開始生產(chǎn)，但目前還不能確定?！倍粋€(gè)月停產(chǎn)可能會(huì)帶來170億日元(1.56億美元)的收入損失。

值得注意的是，去年年底，全球芯片市場(chǎng)供給不足問題開始凸顯。今年以來，全球多家汽車制造商因“缺芯”被迫停產(chǎn)或減產(chǎn)。分析指，日本芯片巨頭的突然火災(zāi)再次加劇了全球日益嚴(yán)重的汽車半導(dǎo)體短缺現(xiàn)象。

豐田汽車22日則表示電子芯片，正試圖評(píng)估這一意外停產(chǎn)的影響。豐田方面稱，在芯片嚴(yán)重短缺的情況下，該行業(yè)本已在艱難維持裝配線運(yùn)營。瑞薩的大火可能會(huì)加劇疫情帶來的芯片短缺。

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