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鳳凰展翅，逐夢(mèng)藍(lán)天。25日上午，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)儀式在北京市大興區(qū)舉行。中共中央總 書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí) 近平出席儀式，宣布機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)。

投運(yùn)儀式視頻

這個(gè) “鳳凰” 展翅，讓全世界對(duì)中國(guó)基建的速度再次感嘆。作為這個(gè)基建奇跡的參與者之一，歐司朗以節(jié)能數(shù)字化照明方案，助力北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)綻放先進(jìn)之光。

據(jù)新華社數(shù)據(jù)，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)占地140萬平方米，約等于63個(gè)天安門廣場(chǎng)。它擁有目前世界上大的自由曲面屋頂，面積相當(dāng)于25個(gè)足球場(chǎng)。因采用了中央天窗、條形天窗、氣泡天窗和大量玻璃設(shè)計(jì)，建筑內(nèi)部采光極好，核心區(qū)70%均有日光。與首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)相比，室內(nèi)核心區(qū)燈具減少75%以上，節(jié)能預(yù)估達(dá)40%以上，為建筑整體的綠色能源計(jì)劃打下了良好的基礎(chǔ)。另一方面，項(xiàng)目選用的照明方案也非常關(guān)鍵。

以光定義公共空間

讓旅客感受光之舒適

在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)led機(jī)場(chǎng)照明，照明集中在中廳。中廳幾乎無柱的設(shè)計(jì)，提供了巨大的公共空間，成為該機(jī)場(chǎng)人流集中的一部分，可以說是整個(gè)建筑的核心所在。基于對(duì)機(jī)場(chǎng)結(jié)構(gòu)和采光特點(diǎn)的洞察，歐司朗團(tuán)隊(duì)提出了兼顧舒適、明亮與節(jié)能的照明方案。中廳核心區(qū)域近二分之一的燈具及控制系統(tǒng)由歐司朗提供，其中包括絢麗大功率明裝筒燈、絢麗LED投光燈等。

旅客舒適的感受是照明系統(tǒng)的目的。因此，打造一個(gè)無炫光、無顆粒感、無暗區(qū)的大面積智慧照明空間是首要目標(biāo)。首先燈具光學(xué)要因地制宜，根據(jù)建筑材料、采光結(jié)構(gòu)等進(jìn)行調(diào)整甚至定制。

比如值機(jī)大廳作為手續(xù)辦理的旅客集中地，需要打造明亮寬敞的感覺，因此9座值機(jī)島頂部均裝有絢麗LED投光燈，色溫定制為5000K白光，光束投射到天花板上再均勻散射在整個(gè)空間，爽快通透，讓人精神為之一震。而在其他休息或步行區(qū)域，則選用定制款絢麗大功率明裝筒燈，色溫設(shè)置為4000K中白光，以營(yíng)造柔和寧靜、舒緩放松的氛圍。

除了色溫的設(shè)置，限制統(tǒng)一眩光值(Unified Glare Rating，UGR)也是重要的一環(huán)。

如在絢麗大功率明裝筒燈的定制過程中，設(shè)計(jì)師在保持照射角度的基礎(chǔ)上加深了燈罩設(shè)計(jì)，同時(shí)整個(gè)筒燈外徑也大限度地收小以適應(yīng)航站樓天花板結(jié)構(gòu)縫隙的寬度，從而將整體的UGR降低到19以內(nèi)，有效降低眩光，以確保旅客的舒適度。

耗能減少三分之二

使智能化自控照明成為現(xiàn)實(shí)

照明系統(tǒng)的另外一個(gè)目標(biāo)是智能。歐司朗此次致力于為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造“全世界先進(jìn)”的機(jī)場(chǎng)燈光設(shè)備，以達(dá)到“自控”的目的。

什么是自控?從設(shè)計(jì)的初始階段，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的燈光就要求可以實(shí)現(xiàn)光控和時(shí)控。比如到了傍晚，航站樓公共區(qū)內(nèi)自然光線暗下來后，在此區(qū)域的燈具能夠“感知”照明不足的情況，并自動(dòng)開啟或者調(diào)高亮度;或者，機(jī)場(chǎng)管理者也可以提前設(shè)定燈光開啟的時(shí)間段，實(shí)現(xiàn)時(shí)控。這樣智能的調(diào)節(jié)方式可以讓航站樓燈光更節(jié)能，將耗電量降低至傳統(tǒng)方式的三分之一。

要實(shí)現(xiàn)“自控”，必須依賴“智能”。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的機(jī)電系統(tǒng)根據(jù)不同的建筑功能來劃分區(qū)域，區(qū)域系統(tǒng)再聯(lián)結(jié)總控室以配合統(tǒng)一管理。如此，便可搭建起“總控統(tǒng)一監(jiān)管，分控各司其職”的有效管理體系。

以照明系統(tǒng)為例，歐司朗為航站樓的中廳提供了上千套燈具產(chǎn)品，全部采用DALI通信協(xié)議，與機(jī)場(chǎng)的KNX控制系統(tǒng)互聯(lián)，從而使中廳照明系統(tǒng)融入整個(gè)建筑的電器系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)大范圍的照明控制。

點(diǎn)亮全球國(guó)際機(jī)場(chǎng)

令科技與美學(xué)無縫融合

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)總投資799.8億元，規(guī)劃建設(shè)7條跑道，修建歷時(shí)4年，合格率均達(dá)100%，預(yù)計(jì)滿足年旅客吞吐量1億人次需求。這樣的基建奇跡，背后有著無數(shù)被汗水和黑眼圈攻克的難關(guān)。

“挑戰(zhàn)當(dāng)然有了。燈具外觀修改、光效調(diào)整這些都很常見，算不上難關(guān)。” 歐司朗技術(shù)團(tuán)隊(duì)人員對(duì)整個(gè)建設(shè)過程還歷歷在目，“在這個(gè)項(xiàng)目中，對(duì)我們真正的測(cè)試其實(shí)還是如何配合照明設(shè)計(jì)師。之前因?yàn)楦鞣N原因，我們沒有收到機(jī)場(chǎng)建筑空間的整體模型參考。后來我們經(jīng)過實(shí)地考察和計(jì)算，再用照明模擬軟件再現(xiàn)了整個(gè)機(jī)場(chǎng)的模型，以此為參考才設(shè)計(jì)出了理想的照明方案。”