上個(gè)月，有網(wǎng)友發(fā)帖表示：一工廠感性負(fù)載，未補(bǔ)償前電流278左右，3*185鋁電線165米左右，補(bǔ)償電容，正泰20KVRA十路，用了八個(gè)，功率因數(shù)到0.97左右電流測(cè)量195左右，用電表測(cè)算，二十四小時(shí)比沒(méi)補(bǔ)償前多用了75度電左右，這個(gè)鋁線上線損計(jì)算應(yīng)一小時(shí)省3.5度左右，省電沒(méi)省到反多用電了，咋回事兒？電表互感器0.5級(jí)和這有關(guān)系嗎？
該網(wǎng)友持續(xù)進(jìn)行交流反饋，跟進(jìn)自己的發(fā)帖，并在5天之內(nèi)結(jié)帖。以下為結(jié)帖反饋：感謝大伙熱心幫助，經(jīng)電表測(cè)算補(bǔ)償電容，達(dá)到預(yù)期效果，二十四小時(shí)節(jié)約主線路線損約六十五度電，在車(chē)間裝無(wú)功補(bǔ)償?shù)哪康木褪菧p少車(chē)間到配電房這一段線損，原來(lái)廠里統(tǒng)計(jì)搞錯(cuò)了，末裝電容柜，主線165米185鋁線電流275補(bǔ)償后電流195，計(jì)算線損減少約3.5kw時(shí)，但電容柜也發(fā)熱浪費(fèi)一部分，電表互感器用0.5級(jí)有部分誤差，測(cè)算的65度，符合預(yù)期。
該問(wèn)題最終得到了解決，討論中有諸多精彩不知大家是否查閱過(guò)，涉及到的一些知識(shí)點(diǎn)，比如 關(guān)于補(bǔ)償電容，你又了解多少呢？小編對(duì)網(wǎng)絡(luò)中各種相關(guān)知識(shí)進(jìn)行了整理匯總，出發(fā)點(diǎn)是為了大家更好的理解學(xué)習(xí)掌握，內(nèi)容或有重復(fù)，如有不妥之處，還請(qǐng)互相指出和補(bǔ)充哦。
補(bǔ)償電容，也是無(wú)功補(bǔ)償，也是功率因數(shù)補(bǔ)償。
01
什么是功率因數(shù)？
功率因數(shù)一般是針對(duì)不同的負(fù)載而言的。
在直流電時(shí)代，是沒(méi)有功率因數(shù)一說(shuō)的，那時(shí)的功率因數(shù)為1。從特斯拉將我們帶入交流電時(shí)代開(kāi)始，功率因數(shù)就開(kāi)始伴隨我們的身邊，功率因數(shù)小于1。我們知道：
功率因數(shù)就等于有功功率除以視在功率的比值。
有功功率就是用電設(shè)備消耗的電能。
與有功功率對(duì)應(yīng)的是無(wú)功功率。
無(wú)功功率是在用電設(shè)備中空轉(zhuǎn)的電能。
有功功率的平方+無(wú)功功率的平方=視在功率的平方。
02
為什么要無(wú)功補(bǔ)償？
首先我們來(lái)看下，功率因數(shù)就是我們較常說(shuō)的線路和負(fù)載中的電容和電感，這兩種器件和一般的用電器件不同。它們不光要吃（消耗）電能，它們還要拿（儲(chǔ)存），一般來(lái)說(shuō)，其吃電的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其拿電的能力。這就造成了一部分電能沒(méi)有做功，但是卻產(chǎn)生了電流。
其實(shí)這電做不做功，多數(shù)人認(rèn)為那是科學(xué)家們研究的事，和我們關(guān)系不大。但是發(fā)電機(jī)表示自己本來(lái)能發(fā)1萬(wàn)千瓦一小時(shí)的電，現(xiàn)在功率因數(shù)比較低，在保證電流不過(guò)載（過(guò)載犧牲發(fā)電機(jī)壽命，并且容易故障）的條件下，自己發(fā)的電少了。
這下發(fā)電廠不干了，咱們賣(mài)電可是按有功功率算的呀，無(wú)功功率跟著湊什么熱鬧？供電局表示自己的線路都滿載了，用電端說(shuō)電不夠，發(fā)電端說(shuō)發(fā)不出來(lái)啦。哦，原來(lái)都給無(wú)功功率把容量給占用了。這就好比你坐地鐵，買(mǎi)一次票，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，再到起點(diǎn)。。。就是不出站。5元錢(qián)坐一天地鐵。地鐵人員表示很無(wú)奈。
那咋整？容性負(fù)載和感性負(fù)載能相互抵消？原來(lái)電容電流超前電壓90°，而電感則是電壓超前電流90°，那么兩個(gè)容抗和感抗相等的電容和電感在一起，電路的功率因數(shù)就成1啦。
問(wèn)題又來(lái)了，我們?nèi)粘５墓╇娤到y(tǒng)的負(fù)載，是電感多還是電容多？
先說(shuō)說(shuō)電容，廣義來(lái)說(shuō)，任意兩個(gè)導(dǎo)體組成的孤立體系都是一個(gè)電容器，但是這種電容的電容量很小，主要和導(dǎo)體上電荷量及導(dǎo)體間距離有關(guān)。
再說(shuō)說(shuō)電感，電感就是電線多轉(zhuǎn)幾個(gè)彎。最常見(jiàn)的就是線圈。見(jiàn)到過(guò)一個(gè)電焊機(jī)因?yàn)榫€長(zhǎng)了，工人又犯懶，沒(méi)有把卷在一起的電線分開(kāi)補(bǔ)償電容，結(jié)果導(dǎo)致電焊機(jī)不能引弧。有人驚呼：上午用還是好的，怎么下午就壞了。
除了線圈，電動(dòng)機(jī)也是屬于電感型負(fù)載，通俗點(diǎn)說(shuō)，只要有繞組的都是電感型負(fù)載。所以日常中，電感性負(fù)載的量要遠(yuǎn)大于電容性負(fù)載。
所以，我們要功率補(bǔ)償。一般就是算一下自己這邊的無(wú)功功率，然后上電力電容器。功率因數(shù)就上去了！
03
如何進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償？
前面已經(jīng)非常通俗地幫助大家理解無(wú)功補(bǔ)償，而接下來(lái)要說(shuō)的是，因?yàn)榇蟛糠钟脩舻呢?fù)載元件的阻抗基本都是呈感性，感性負(fù)載消耗的無(wú)功只能從電網(wǎng)中獲取，顯然就加大電網(wǎng)的損耗。而無(wú)功功率對(duì)供電系統(tǒng)和負(fù)載的運(yùn)行是十分重要的。那該如何解決這個(gè)問(wèn)題？ 就地平衡無(wú)功，加裝無(wú)功補(bǔ)償裝置，這就是解決辦法。接下來(lái)，就具體分析補(bǔ)償?shù)霓k法以及如何計(jì)算補(bǔ)償容量。
