在道路照明中，必須要了解路面反射系數(shù)。路面平均反射系數(shù)越高，在相同的結(jié)果下，所需要的路燈越少，因此很值得去盡量提高路面反射系數(shù)，從而減少對(duì)路燈的需求，這個(gè)很有利于節(jié)省能源。如果有機(jī)會(huì)把路面顏色弄的更淺，將路面顏色提亮10%，這樣就可以在不改變路面亮度的前提下減少10%的燈光，從而節(jié)省更多能源，而不是只想著如何提高路燈的亮度。

不過(guò)也有人會(huì)有疑問(wèn)，如果這樣提高了路面反射性，當(dāng)下雨時(shí)，道路會(huì)不會(huì)有什么問(wèn)題？這個(gè)問(wèn)題需要看具體情況。提升路面反射性主要分兩種方法，一是提高路面的光滑度，另一種就是使路面顏色變淺。因此，如果只是將路面顏色變淺，卻保持路面不光滑，并沒(méi)有鏡面效果，如果像鏡子一樣，下雨時(shí)候可能就會(huì)變得很滑，導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此需要保持著讓路面有一種散射性，讓路面更加有顆粒感，更加粗糙。這意味著我們必須很清楚路面材質(zhì)，你必須確保路面在潮濕后，不會(huì)為了提高亮度而導(dǎo)致事故可能性的存在，這需要很好的掌握二者之間的平衡點(diǎn)。

為了機(jī)動(dòng)車道路照明所用，如何定義道路路面反射系數(shù)。如果想要定義一個(gè)墻面，這面墻相對(duì)來(lái)說(shuō)比較粗糙，其表面有漫射性，它能把各個(gè)方向上的光線以相同強(qiáng)度反射出去，相對(duì)來(lái)說(shuō)散射性較強(qiáng)，這樣你們就能定義這個(gè)散射性表面是啞光表面。因此，用單一的一種反射系數(shù)我們就能定義這樣的一個(gè)表面，而且這適用于從各個(gè)角度看過(guò)去的結(jié)果。無(wú)論是從什么角度看，都能夠發(fā)現(xiàn)它會(huì)以相同強(qiáng)度向各個(gè)方向反射光線。

但是這個(gè)情況不適用于道路表面。這也就意味著在不同入射角度上的燈光，在路面上是有不同的區(qū)別的。