LED顯示屏在地鐵中作為一種面向公眾的信息顯示終端，有著非常廣泛的民用和商用價值。

目前在國內(nèi)運行的地鐵車輛普遍都配備了LED顯示屏，但附加功能較少，屏幕顯示內(nèi)容單一。為了配合新型地鐵旅客信息系統(tǒng)的使用，我們設計了一種全新的多總線式LED顯示動態(tài)屏。

該顯示屏在外部通訊時不但具有多種總線接口，在內(nèi)部控制電路設計中還采用了單總線和I2C 總線器件。

地鐵上的LED屏分兩種：一種放置于車廂外側(cè)，用于顯示列車運行區(qū)間、運行方向和當前到站站名，中英文兼容顯示；也可根據(jù)運行需要顯示其他服務信息；文字顯示可選靜止、滾動、平移、瀑布、動畫等多種效果，最大顯示字符數(shù)為16×16 點陣字符12個。另一種為終點LED顯示屏，放置于車內(nèi)，終點站LED顯示屏可按列車運營要求預置終點站，并實時顯示當前的終點站，同時還能顯示目前車內(nèi)溫度，最大顯示字符數(shù)為16 ×16 點陣字符8個。

2 系統(tǒng)構(gòu)成

LED顯示系統(tǒng)屏由單片機控制單元和顯示單元兩部分組成，單個顯示單元可顯示16 ×16 的漢字4個，若制作生產(chǎn)一定尺寸的LED圖文顯示屏系統(tǒng)，只要用若干智能顯示單元，采用“搭積木”的方法即可實現(xiàn)地鐵led顯示屏，系統(tǒng)中各顯示單元之間采用串行通信聯(lián)系?？刂茊卧素撠熆刂骑@示單元和傳輸上位機的指令和信號外，還內(nèi)嵌了單總線數(shù)字溫度傳感器18B20。得益于控制電路的模塊設計地鐵led顯示屏，若對濕度測量也有要求的情況下，18b20可升級為Dallas 公司的DS2438 和HoneywELl 公司的HIH23610構(gòu)成的模塊電路。為了滿足整車的通訊需要，上位機與車內(nèi)的各控制單元之間采用CAN 總線方式通訊。

文章由啟和科技編輯