時間緊急，不多說了。中穎電子的物聯(lián)網(wǎng)芯片和汽車芯片研發(fā)取得重大進展，將助推中穎電子從2到5。

中穎電子很早就開始研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)芯片了，2016年投產(chǎn)了首顆物聯(lián)網(wǎng)芯片，但四年來，公司在物聯(lián)網(wǎng)芯片領(lǐng)域突破不大，主要原因是目前主流物聯(lián)網(wǎng)芯片都是和WIFI結(jié)合，而公司歷史上WIFI基礎(chǔ)較弱，直到2019年公司收購收購瀾至Wi-Fi業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)后，今年在WIFI物聯(lián)網(wǎng)芯片領(lǐng)域迅速趕上。在2021年1月18號的調(diào)研中，公司表示今年下半年WiFi物聯(lián)網(wǎng)芯片可望投入流片，2022年可望向市場推廣。

未來世界是萬物互聯(lián)的世界，物聯(lián)網(wǎng)芯片前景無限，年銷售規(guī)模將數(shù)以百億顆計，目前還處于發(fā)展初期，市場集中度很低電子芯片，新進入者都能分得一杯羹。中穎在國內(nèi)家電芯片市場上占據(jù)領(lǐng)先地位，同時手機芯片也開始進入一線品牌手機廠商，2022年中穎的WIFI物聯(lián)網(wǎng)芯片進入市場后，借助目前的家電芯片和手機芯片銷售渠道，可以很快放量，未來有望成為國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)芯片龍頭。

中穎電子的汽車電子芯片研發(fā)從2018年就開始了，在2018年年報中有披露。目前已經(jīng)研發(fā)兩年多了。到明年就研發(fā)三年多了，正常情況下，該開花結(jié)果了，明年應(yīng)該會流片。目前還不清楚中穎電子的汽車電子芯片主攻那個方向，但大概率是電動汽車芯片。因為中穎在電動汽車芯片研發(fā)上先天基礎(chǔ)好。中穎的電動自行車電機控制芯片是全球第一，手機和筆記本鋰電池管理芯片是國內(nèi)領(lǐng)先，已大規(guī)模量產(chǎn)，同時中穎也有動力電池管理芯片（尚未量產(chǎn)），中穎的屏顯芯片也是國內(nèi)領(lǐng)先，量產(chǎn)了。電動車的核心是電機+電池+屏顯。都是中穎擅長和積累雄厚的領(lǐng)域。

中穎電子的理念是不做則已電子芯片，要做就做成行業(yè)前二位。相信未來中穎的物聯(lián)網(wǎng)芯片和汽車電子芯片也會成為國內(nèi)前二位。

隨著中穎電子今年手機電池芯片進入國內(nèi)一線品牌廠商和OLED芯片放量，公司今年將從1到2，市值有望從100億元增加到200多億元；明年，隨著中穎電子WIFI物聯(lián)網(wǎng)芯片進入市場以及汽車電子芯片流片，公司有望從2到5，市值從200億元增加到500億元。

三年不鳴，一鳴驚人。經(jīng)歷了三年蟄伏的中穎電子將迎來騰飛！

鄭重申明：本人持有中穎電子股票，利益直接相關(guān)。

@今日話題

$中穎電子(SZ300327)$$韋爾股份(SH603501)$$京東方A(SZ000725)$

文章由啟和科技編輯